郑州黄河公路大桥
郑州黄河公路大桥于1984年7月开工，1986年9月竣工。该桥是国道北京至深圳，省道郑州至滑县，郑州至常平路线的枢纽，南起郑州市花园口，离市区约10公里，北抵新乡市原阳县桥北刘奄村，全长5549.86米，是连接郑州与新乡的重要枢纽，也是河南省内跨越黄河的重要快速通道。是目前全国较长的公路桥梁，国道南北交通大通道跨越母亲河的特大桥。2012年10月8日零点起，郑州黄河公路大桥取消收费，永久免费。但是，货车在维修期间禁止通行，正常情况下，2.7米以上含2.7米、3轴以上含3轴货车禁止通行。
郑州刘江黄河大桥
郑州刘江黄河大桥是京港澳高速公路的重要组成部分，全长9848.16米，双向8车道，建成时，为国内同类跨河桥梁之最。该桥南端位于郑州市惠济区，北端位于新乡市蒋庄，距上游郑州黄河公路大桥约13公里，是京港澳高速公路跨越黄河的公路大桥，桥长9848.16多米，双向八车道，设计时速120公里，是当时黄河上第一座钢管拱形特大桥，也是现黄河上较长、较宽阔的高速公路特大桥。刘江黄河大桥施工技术复杂，制造和安装精度要求高，施工难度较大。
桃花峪黄河大桥
桃花峪黄河大桥是郑州市区第四座跨黄河公路大桥，是武陟至西峡高速公路跨越黄河的一座特大桥，也是郑州西南绕城高速公路向北延伸跨越黄河的一条南北向高速大通道。是规划的郑州至云台山高速公路的重要组成部分，南起郑州西南绕城高速公路军扬枢纽，北接郑焦晋高速公路牛庄枢纽，全长28.6公里，双向6车道，桥梁设计全长7703米，采用双向六车道高速公路标准设计，设计行车速度为100公里/小时。桃花峪黄河大桥是全国首批、全省首个获得“平安工程”冠名的建设项目。
郑新黄河大桥
郑新黄河大桥于2007年7月动工建设，公路部分于2010年9月通车运营，高速铁路部分于2012年12月通车运营。该桥是河南省境内一座连接郑州市惠济区和新乡市原阳县的黄河大桥，是107国道复线工程与京广高速铁路共同跨越黄河的公用特大桥梁。大桥全线长24.277千米。公路桥全长11.645千米，其中公铁合建长度达9.177千米；公路部分为双向六车道一级公路，铁路部分为双线高速铁路；项目投资总额49.8亿元人民币。建成时，郑新黄河大桥为当时世界上最长的公铁两用大桥、河南省第一座跨越黄河的公铁两用大桥。